동력장치 동력전달장치 조향장치 현가장치 제동장치
 

주행중인 자동차의 감속,정지 및 정지중인 자동차의 이동을 방지하는 장치이다. 제동장치는 발로 조작하는 풋 브레이크(foot break), 손으로 조작하는 핸드브레이크( hand break)가 있다. 그리고 제동방식에는 유압식, 공기식, ABS등이 있다.

 
풋 브레이크(foot break)
제동장치에서 주행할 때 주로 사용하는 주 브레이크며, 운전자의 발로 조작하기 때문에 풋 브레이크라 하고 한다. 풋 브레이크는 유압식 브레이크 시스템으로 페달을 밟으면 유압이 발생하는 매스터 실린더와 그 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 밀어 붙혀 제동력을 발생케 하는 휠실린더와 브레이크 파이프 및 호스로 구성되어있다.
 
사이드 브레이크(side break)
주차브레이크 라고도 하며 일반적인 승용차에 많이 사용한다. 풋 브레이크 슈를 링크나 와이어 등을 이용해서 벌려 제동하는 형식이며, 좌우 바퀴를 제동해야 하므로 브레이크 조작력이 좌우로 균등하게 분배되어야 하기 때문에 중간에 이퀄라이저가 설치되어 있다.
 
ABS(anti-lock break system)
ABS 브레이크 시스템은 차량이 빗길등에서 급제동시 브레이크 작동으로 타이어가 잠기는 경우 제동력을 잃어 버려 차량이 노면과의 마찰력이 적어 미끄러지는 것을 방지하는 장치이다. 이 시스템은 운전자가 브레이크를 밟게 되면 휠 회전속도를 감지하고 여기서 감지된 회전수를 제어 시스템에 입력하게 되면 제어시스템(컨트롤유닛)에서 각 바퀴의 회전수 차이를 계산하여 슬립상태인지 가속상태인지를 판별하여 유압제어 장치를 조작하게 된다. 예를 들어 슬립율이 일정한 한계를 초과할 때 ABS는 작동하게 된다.